Witold Kepinski - 21 januari 2026

NS en Transdev willen technologisch platform Rivier overnemen

Spoorwegmaatschappij NS en mobiliteitsbedrijf Transdev willen gezamenlijk de controle verkrijgen over Rivier, het technologische platform dat verschillende vormen van mobiliteit digitaal aan elkaar koppelt. De overname moet plaatsvinden via Reisinformatiegroep (RIG), het moederbedrijf achter de bekende reisplanner 9292. De bedrijven hebben hiervoor op 16 januari een officiële melding ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM).

NS en Transdev willen technologisch platform Rivier overnemen image

Met de voorgenomen stap verstevigen de twee grootste mobiliteitsspelers van Nederland hun positie op de markt voor Mobility-as-a-Service (MaaS). Rivier fungeert als een digitale 'brug' in de sector: het koppelt vervoerders aan de ene kant aan app-ontwikkelaars en reisplanners aan de andere kant, waardoor reizigers eenvoudig verschillende vervoermiddelen in één keer kunnen plannen en boeken.

Strategische overname via 9292

De constructie van de overname is opvallend. NS en Transdev verkrijgen de zeggenschap niet direct, maar via Reisinformatiegroep B.V. (RIG). RIG is de organisatie achter 9292, de grootste onafhankelijke verstrekker van reisinformatie in Nederland. Door Rivier onder de vlag van RIG te brengen, ontstaat een krachtige combinatie van data-expertise en technische infrastructuur.

De betrokken partijen

De krachtenbundeling brengt verschillende specialismen bij elkaar:

NS: De nationale spoorwegmaatschappij en houder van de Hoofdrailnetconcessie. Naast treinen zet NS steeds sterker in op deelmobiliteit met diensten als de OV-fiets en de Hely-app.

Transdev Nederland: Een grote speler in het stads- en streekvervoer (bekend van merken als Connexxion) en onderdeel van de internationale Transdev Groep.

Rivier: In 2021 opgericht door NS, HTM en RET. Het bedrijf ontwikkelde een B2B-platform dat het technisch mogelijk maakt om trein, bus, tram, deelfiets en taxi in één digitale omgeving aan te bieden.

Toezicht door de ACM

Omdat de samenwerking tussen deze grote partijen invloed kan hebben op de concurrentie in de mobiliteitssector, moet de ACM eerst toestemming geven. De toezichthouder onderzoekt of de gezamenlijke zeggenschap over Rivier de markttoegang voor andere MaaS-aanbieders niet belemmert. Belanghebbenden hebben zeven dagen de tijd om op de melding te reageren.

PNY 01-2026 BW
PNY 01-2026 BN

Wil jij dagelijkse updates?

Schrijf je dan in voor onze nieuwsbrief!