Wouter Hoeffnagel - 30 april 2026

We Drive Solar pakt netcongestie aan met versnelde uitrol van Vehicle-to-Grid

We Drive Solar, gespecialiseerd in laadoplossingen, werkt samen met Last Mile Solutions om de uitrol van Vehicle-to-Grid (V2G) in Nederland op te schalen. Met V2G kunnen elektrische auto’s energie opslaan en terugleveren aan het stroomnet, wat de belasting op het net aanzienlijk kan verminderen. Binnen deze samenwerking wordt de technologie op meerdere locaties ingezet, met de potentie om het piekverbruik van ongeveer 5000 huishoudens op te vangen.

We Drive Solar pakt netcongestie aan met versnelde uitrol van Vehicle-to-Grid image

We Drive Solar ontwikkelt en implementeert de laadoplossingen, terwijl Last Mile Solutions, als grootste EV-laadplatformaanbieder van Europa, fungeert als platformleverancier en dataverwerker. Het platform van Last Mile Solutions verwerkt voor de V2G-toepassingen van We Drive Solar datastromen tussen laadpunten en de aansturing van We Drive Solar. Hierbij worden onder meer laadprofielen doorgegeven die nodig zijn om energie terug te leveren aan het stroomnet. Daarnaast wordt het platform gebruikt om laadstations te configureren en aan te sturen, gebruikers te autoriseren, en transacties correct te verrekenen en af te handelen.

Succesvolle pilot in Utrecht

De samenwerking tussen We Drive Solar en Last Mile Solutions begon in 2016 met de ontwikkeling van een prototype voor een V2G-controller. Dit werd gevolgd door een eerste succesvolle pilot met twintig laadpunten in de Utrechtse wijk Lombok. Inmiddels is de technologie opgeschaald naar grotere projecten, waaronder de recente inzet van honderden elektrische Renault-deelauto’s van MyWheels in Utrecht en Eindhoven. Deze auto’s slaan elektriciteit op wanneer er veel stroomaanbod is en leveren dit terug aan het net tijdens piekmomenten via speciale V2G-laadpunten. In Utrecht zijn 600 van deze laadpunten geplaatst, en in Eindhoven 50. Hiermee wordt het lokale stroomnet beter benut en de opgewekte energie gebalanceerd. De potentie in Utrecht ligt in het verminderen van netcongestie op piektijden met bijna vijf megawatt, wat overeenkomt met het piekgebruik van ongeveer 5000 huishoudens.

Naast het opschalen van de huidige projecten met deelauto’s op publieke laadpalen is We Drive Solar, samen met Renault, gestart met de uitrol van V2G-laders voor particulieren. Hiermee kunnen ook huishoudens thuis hun auto inzetten om piekstroom te balanceren en de opgewekte elektriciteit zo efficiënt mogelijk te benutten. Daarnaast wordt er, naast Utrecht en Eindhoven, gekeken naar andere grote steden waar deelauto’s een rol kunnen spelen in het verminderen van netcongestie.

'Complex systeem waarin we veel moeten pionieren'

Robin Berg, oprichter en ceo bij We Drive Solar: “V2G is een complex systeem waarin we veel moeten pionieren. In onze samenwerking met Last Mile Solutions hebben we veel stappen gezet om te komen tot een schaalbare en betrouwbare manier om V2G als een van de oplossingen voor de netcongestie in Nederland uit te rollen. Daarbij speelt het platform van Last Mile Solutions een cruciale rol.”

Eric van Voorden, ceo en mede-oprichter van Last Mile Solutions: “De Nederlandse energiemarkt is een van de meest complexe van Europa. De uitdaging ligt niet langer alleen in het beheren van het energieverbruik, maar in de afstemming van opwek, opslag en vraag. Zonder goede coördinatie zorgt elke nieuwe installatie voor extra druk op het stroomnet, hogere kosten en operationele risico’s. We werken binnen dit complexe landschap al jaren samen met We Drive Solar aan V2G-oplossingen. Zo versnellen we de energietransitie, met als gezamenlijke ambitie om van EV-laadinfrastructuur een integraal onderdeel van een stabiel energiesysteem te maken.”

Huawei storage campaign 04-2026 BW + BN Axians datagovernance BW + BN
Cybersec Europe 2026 BN

Wil jij dagelijkse updates?

Schrijf je dan in voor onze nieuwsbrief!