Volkswagen Group en NXP breiden samenwerking in halfgeleiders uit
Volkswagen Group en NXP Semiconductors breiden hun samenwerking uit op het gebied van halfgeleidertechnologie. Vooruitlopend op de International Suppliers Fair (IZB) in Wolfsburg hebben beide bedrijven bekendgemaakt dat NXP is geselecteerd als strategische technologiepartner. De S32K5-microcontrollers (MCU's) van NXP gaan dienen als een centraal element in de toekomstige softwaregestuurde voertuigarchitectuur van de autogroep. Het eerste voertuig met deze nieuwe architectuur staat gepland voor 2027.
Moderne auto's bevatten een toenemend aantal digitale functies, die traditioneel via afzonderlijke elektronische regeleenheden (ECU's) worden aangestuurd. Om de daarmee gepaard gaande complexiteit in ontwikkeling en onderdelenbeheer te verminderen, stapt Volkswagen Group over op een zogenoemde zonale architectuur. Hierin verzamelen en verwerken krachtige microcontrollers de data van specifieke zones in het voertuig, zoals verlichting, comfort, chassis en veiligheidssystemen, en sturen zij de bijbehorende sensoren en actuatoren aan.
De S32K5-microcontrollers van NXP consolideren functies waarvoor voorheen meerdere afzonderlijke chips nodig waren. Deze technologie dient als een gedeelde bouwsteen binnen de zonale architectuur die wordt ontwikkeld door Rivian and Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), de joint venture tussen de Volkswagen Group en Rivian. De architectuur zal merkoverstijgend worden toegepast op de verschillende voertuigsegmenten en merken van de groep.
De samenwerking vormt een onderdeel van de bredere halfgeleiderstrategie van de Volkswagen Group. Door directe en langdurige partnerschappen aan te gaan met chipfabrikanten wil het concern de toeleveringsketen versterken en technologieën binnen de gehele groep harmoniseren. Dit sluit aan bij de doelstellingen van het bedrijf voor 2030, gericht op het benutten van schaalvoordelen over verschillende merken en regio's heen.
Volkswagen Group en NXP Semiconductors breiden hun samenwerking uit op het gebied van halfgeleidertechnologie. Vooruitlopend op de International Suppliers Fair (IZB) in Wolfsburg hebben beide bedrijven bekendgemaakt dat NXP is geselecteerd als strategische technologiepartner. De S32K5-microcontrollers (MCU's) van NXP gaan dienen als een centraal element in de toekomstige softwaregestuurde voertuigarchitectuur van de autogroep. Het eerste voertuig met deze nieuwe architectuur staat gepland voor 2027.
Moderne auto's bevatten een toenemend aantal digitale functies, die traditioneel via afzonderlijke elektronische regeleenheden (ECU's) worden aangestuurd. Om de daarmee gepaard gaande complexiteit in ontwikkeling en onderdelenbeheer te verminderen, stapt Volkswagen Group over op een zogenoemde zonale architectuur. Hierin verzamelen en verwerken krachtige microcontrollers de data van specifieke zones in het voertuig, zoals verlichting, comfort, chassis en veiligheidssystemen, en sturen zij de bijbehorende sensoren en actuatoren aan.
De S32K5-microcontrollers van NXP consolideren functies waarvoor voorheen meerdere afzonderlijke chips nodig waren. Deze technologie dient als een gedeelde bouwsteen binnen de zonale architectuur die wordt ontwikkeld door Rivian and Volkswagen Group Technologies, LLC (RV Tech), de joint venture tussen de Volkswagen Group en Rivian. De architectuur zal merkoverstijgend worden toegepast op de verschillende voertuigsegmenten en merken van de groep.
De samenwerking vormt een onderdeel van de bredere halfgeleiderstrategie van de Volkswagen Group. Door directe en langdurige partnerschappen aan te gaan met chipfabrikanten wil het concern de toeleveringsketen versterken en technologieën binnen de gehele groep harmoniseren. Dit sluit aan bij de doelstellingen van het bedrijf voor 2030, gericht op het benutten van schaalvoordelen over verschillende merken en regio's heen.
Zijn er specifieke details over de samenwerking met Rivian of NXP die nog verder uitgediept moeten worden?
Over Witold Kepinski
